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電源行業(yè)協(xié)會王澤深:電池產(chǎn)業(yè)需加強(qiáng)基礎(chǔ)材料等原創(chuàng)性創(chuàng)新
發(fā)布時(shí)間:2023-11-28 09:00:00


  【電池中國 11月28日 上海訊】11月28日-30日,第八屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2023)在中國上海隆重舉行。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長王澤深出席會議并致辭。

中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長王澤深致辭

圖為中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長王澤深致辭

  王澤深表示,當(dāng)前,新能源汽車及鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,今年1-10月中國市場新能源汽車銷量達(dá)到728萬輛,同比增長37.8%,新車滲透率達(dá)到30.4%,預(yù)計(jì)全年銷量將突破900萬輛。動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示,今年1-10月,中國市場動力電池裝機(jī)量約300GWh,已經(jīng)接近去年全年水平。

  王澤深同時(shí)指出,儲能作為與動力電池比肩的萬億級市場,也在加速爆發(fā)。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2022年我國新型儲能累計(jì)裝機(jī)超過8.7GW,今年預(yù)計(jì)會達(dá)到20GW-24GW,今年儲能市場將呈爆發(fā)性增長。機(jī)構(gòu)預(yù)測,放眼全球,未來幾年儲能市場將迎來黃金發(fā)展期,僅2023年全球儲能需求就有望達(dá)到189GWh,同比增長或超60%。

  在全球汽車電動化和能源清潔化背景下,中國電池產(chǎn)業(yè)服務(wù)全球市場的能力也在增強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示,今年前三個(gè)季度,全球動力電池TOP10企業(yè)中,中國企業(yè)繼續(xù)穩(wěn)固占有6席,而據(jù)統(tǒng)計(jì),截至目前中國動力電池企業(yè)在海外已建成、在建以及規(guī)劃建設(shè)的動力和儲能電池產(chǎn)能已超過360GWh。

  與此同時(shí),在技術(shù)創(chuàng)新方面,2023年動力電池技術(shù)創(chuàng)新也層出不窮,麒麟電池、大圓柱電池、神行超充電池、短刀電池、問頂電池、大軟包SPS電池、磷酸錳鐵鋰電池、凝聚態(tài)電池都已經(jīng)落地或裝車,其中多款創(chuàng)新電池從電池材料、電芯結(jié)構(gòu)和工藝層面創(chuàng)新,具有行業(yè)引領(lǐng)性,并受到國際市場的廣泛關(guān)注。

  王澤深強(qiáng)調(diào),取得一系列成績的同時(shí),也要看到鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然存在資源供給保障壓力大、產(chǎn)能利用率退坡、投融資熱度退潮、前沿電池技術(shù)創(chuàng)新各國競爭激烈、產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格集體下滑、全產(chǎn)業(yè)鏈良性發(fā)展待修復(fù)、出海安全風(fēng)險(xiǎn)考慮不足等問題。鋰電主材產(chǎn)能過剩,受到渠道、價(jià)格、規(guī)模、資金、品牌等競爭因素加劇的影響,致使主材企業(yè)“內(nèi)卷”嚴(yán)重,機(jī)會窗口縮小。但是隨著磷酸錳鐵鋰、復(fù)合集流體、硅基負(fù)極等新型材料,契合下游高能量密度、高安全性、低成本的趨勢,期待為鋰電行業(yè)發(fā)展注入更多活力,引發(fā)新一輪技術(shù)變革。鋰電材料的細(xì)分賽道也為企業(yè)“彎道超車”帶來更多機(jī)會。

  王澤深指出,中國新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè),憑借先發(fā)優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)同仁的持續(xù)創(chuàng)新,已經(jīng)走在了行業(yè)前端。但能否在下一代電池技術(shù)方面,繼續(xù)保持引領(lǐng),這是不確定的。最近,豐田、寶馬等國際車企都提出了固態(tài)電池裝車時(shí)間表,希望在下一輪電池技術(shù)競爭中搶得先機(jī)。

  對此,王澤深呼吁,產(chǎn)業(yè)界要加強(qiáng)電池基礎(chǔ)研發(fā)投入,強(qiáng)化材料創(chuàng)新能力;提升電芯結(jié)構(gòu)、工藝等基礎(chǔ)性創(chuàng)新水平,緊抓電池創(chuàng)新第一性原理,積極布局下一代電池技術(shù)研發(fā),做“難而正確的事”。

  王澤深表示,面向更為廣闊的全球市場,既要看到全球汽車電動化帶來的巨大機(jī)遇,同國際車企一同成長和發(fā)展,同時(shí)也應(yīng)積極了解、熟悉歐盟、北美等地區(qū)政策法規(guī),統(tǒng)籌好發(fā)展和安全的關(guān)系,做真正服務(wù)全球市場和客戶的全球化企業(yè)。

  “動力電池應(yīng)用國際峰會”經(jīng)過多年發(fā)展,已成為全球性的產(chǎn)業(yè)峰會,德國、匈牙利、瑞典、英國、菲律賓、韓國、日本等來自全球多個(gè)國家和地區(qū)的駐華使領(lǐng)館商務(wù)官員或機(jī)構(gòu)代表、企業(yè)負(fù)責(zé)人已連續(xù)多年參與會議交流、發(fā)表主題演講,同時(shí)不少國際主流車企、電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)駐華代表蒞臨現(xiàn)場,和中國產(chǎn)業(yè)界人士一道,共同探討新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展大計(jì),攜手推進(jìn)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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