韓國(guó)電子工業(yè)巨頭三星與比亞迪正式開展戰(zhàn)略合作,參與后者A股定增。但持股比例遠(yuǎn)低于此前市場(chǎng)流傳的4%,實(shí)際比例不足2%。
比亞迪周四發(fā)布公告稱,韓國(guó)三星集團(tuán)旗下的上海三星半導(dǎo)體以約30億人民幣,購(gòu)買5226萬(wàn)股比亞迪A股,持股比例約1.92%,認(rèn)購(gòu)款項(xiàng)全部以現(xiàn)金支付。
上述定增認(rèn)購(gòu)交易完成之后,比亞迪創(chuàng)始人兼董事局主席王傳福的持股比例將攤薄至18.79%,而持有比亞迪2.25億股的巴菲特持股比例將為8.25%左右。比亞迪在7月15日曾對(duì)這一交易予以確認(rèn),同時(shí)稱,由于持股比例不足5%,三星對(duì)于比亞迪的管理層不會(huì)有影響。
就在六天前,三星宣布向中國(guó)比亞迪出資,出資比例和投資者尚未確定。韓國(guó)媒體稱三星將斥資5000億韓元(約合4.4億美元)購(gòu)入比亞迪4%的股份。對(duì)此,比亞迪緊急澄清,比亞迪A股非公開發(fā)行正在推進(jìn)過(guò)程中,最終配售結(jié)果將在發(fā)行完成后及時(shí)對(duì)外公布,網(wǎng)傳股份比例4%并不屬實(shí)。
三星在周四發(fā)布的聲明中稱:“這筆投資將強(qiáng)化我們的電動(dòng)汽車芯片業(yè)務(wù)。我們還將在其他領(lǐng)域與比亞達(dá)展開合作?!北葋喌媳硎荆p方將在電動(dòng)汽車零部件領(lǐng)域展開合作。
而在7月15日,即三星電子宣布入股比亞迪當(dāng)天,這家韓國(guó)巨頭稱,“加強(qiáng)純電動(dòng)車用半導(dǎo)體業(yè)務(wù)是主要目的。”比亞迪當(dāng)天稱,雙方將推進(jìn)電動(dòng)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。
針對(duì)此次三星與比亞迪的戰(zhàn)略合作,汽車之家評(píng)論稱,這對(duì)雙方來(lái)說(shuō)都十分重要,比亞迪可以幫助三星更好地開拓三元鋰電池在中國(guó)的市場(chǎng),并推進(jìn)三星在電動(dòng)汽車領(lǐng)域擁有更長(zhǎng)足的發(fā)展;而此次合作也將為比亞迪未來(lái)吸引投資增加砝碼。
目前,中國(guó)的電動(dòng)汽車等新能源汽車市場(chǎng)正迅猛發(fā)展?;谡呢S厚補(bǔ)貼,純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車(PHV)的銷售量2015年達(dá)到約33萬(wàn)輛,同比暴增440%。比亞迪正是領(lǐng)頭羊之一。
日經(jīng)新聞小倉(cāng)健太郎分析稱,盡管三星電子在智能手機(jī)等存儲(chǔ)半導(dǎo)體領(lǐng)域全球排名第一,但在車載半導(dǎo)體領(lǐng)域則缺乏存在感。同時(shí),三星用于智能手機(jī)的鋰離子電池業(yè)務(wù)占據(jù)全球最大份額,但用于純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車的車載鋰離子電池領(lǐng)域卻僅處于全球第六。三星在這方面有加強(qiáng)業(yè)務(wù)的需求。
三星去年曾在西安建成電池工廠,供應(yīng)車載電池。但其向中國(guó)政府提交的車載電池“認(rèn)證企業(yè)”申請(qǐng)卻屢遭拒絕。目前獲得這一認(rèn)證的企業(yè)大約有60家,多數(shù)為中國(guó)企業(yè)。中國(guó)的政府補(bǔ)貼對(duì)象僅限于采用從“認(rèn)證企業(yè)”采購(gòu)電池的純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車。這顯示出中國(guó)政府希望加強(qiáng)純電動(dòng)車等核心零部件國(guó)產(chǎn)化的意愿。
華爾街見(jiàn)聞此前文章還曾,三星投資比亞迪,顯然是有心在汽車領(lǐng)域與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蘋果一較高下。雖然從未公開承認(rèn)過(guò),但各種媒體消息顯示,蘋果的“汽車夢(mèng)”在硅谷是個(gè)公開的秘密。
上海三星半導(dǎo)體有限公司成立于2001年12月,其前身為香港三星電子上海辦事處,于1993年起在國(guó)內(nèi)開展業(yè)務(wù),是由韓國(guó)三星電子株式會(huì)社在上海投資設(shè)立的獨(dú)資企業(yè)。
根據(jù)公告,此次比亞迪定向增發(fā)252,142,855股人民幣普通股,募集資金為14,472,999,877.00元(含發(fā)行費(fèi)用)。定增對(duì)象共計(jì)6位,除三星之外,其余五名投資者均為投資基金,包括國(guó)投先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金、建信基金、國(guó)壽、興業(yè)全球基金及安信基金。

