“電池技術(shù)，已經(jīng)成為制約電動(dòng)車普及的命門。”日前記者采訪純汽車行業(yè)人士，該人士如是說。

近年，隨著環(huán)境保護(hù)的呼聲越來越高，鼓勵(lì)和大力發(fā)展新能源汽車減少排放也成為重要舉措。國家和地方均出臺(tái)了較大力度的補(bǔ)貼政策，多地公交系統(tǒng)陸續(xù)將純電力公交車投入運(yùn)營(yíng)。然而，目前純電力汽車的核心部件之一——電池，其續(xù)航能力、充電時(shí)長(zhǎng)、電池的壽命和安全等問題，一直未能讓市場(chǎng)眾多的消費(fèi)者滿意，成為制約純電動(dòng)車普及的瓶頸。

據(jù)浙江工業(yè)大學(xué)政管學(xué)院一項(xiàng)針對(duì)1000多名杭州市民的調(diào)查顯示，只有13.27%的市民對(duì)電動(dòng)汽車“很感興趣”，僅有20%的人有購買電動(dòng)車的意向。

而事實(shí)上，在汽車行業(yè)電池技術(shù)研發(fā)已經(jīng)陸續(xù)取得積極地突破。日前記者獲悉，全球頂尖的新能源汽車電池廠商波士頓電池對(duì)其電池性能展開一系列嚴(yán)苛的商業(yè)測(cè)試，測(cè)試結(jié)果顯示，波士頓電池在續(xù)航能力、安全性以及高低溫等極限條件下的穩(wěn)定性均表現(xiàn)優(yōu)秀，引來業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注。

2013年8月和2014年1月，配備波士頓電池的安凱10.5m純電動(dòng)公交車在呼和浩特電科院進(jìn)行了夏季和冬季運(yùn)行測(cè)試，測(cè)試結(jié)果顯示電池組一切正常，打破了純電動(dòng)汽車在高溫和低溫運(yùn)行艱難的技術(shù)壁壘。這說明，在北京等北方地區(qū)的低溫環(huán)境和一些南方城市的高溫環(huán)境下，波士頓電池也完全經(jīng)得起考驗(yàn)。

據(jù)了解，在單體能量密度可達(dá)到207Wh/Kg的三元體系下，波士頓電池使用溫度寬泛(-20℃下可充電，-40℃時(shí)能放出額定容量的60%），一次充電續(xù)駛里程可達(dá)夏季280Km（SOC：99%~25%）、冬季258Km（SOC：95%~30%）等特點(diǎn)，電流和電壓無任何異常；行駛過程中最大電壓差不超過100mV，最大單體溫差不超過2℃、溫升11 ℃，表明電芯的一致性優(yōu)異，電池組內(nèi)部熱場(chǎng)分布均勻，溫度性能優(yōu)異，解決了以往純電力汽車電池續(xù)航差、壽命短的問題。

而波士頓電池運(yùn)用于大巴運(yùn)行的商業(yè)測(cè)試也在同時(shí)進(jìn)行。據(jù)來自“配備波士頓電池的東風(fēng)天翼大巴”商業(yè)運(yùn)行報(bào)告顯示，波士頓電池包內(nèi)部單體間溫差最大不超過3℃，說明電池包內(nèi)部的溫度場(chǎng)分布均勻，從而保證了電芯一致性和長(zhǎng)循環(huán)壽命。電池包電性能優(yōu)越，大巴開空調(diào)續(xù)航里程190km，不開空調(diào)續(xù)航里程300km。

“在同等情況下，一套波士頓電池包電量221kwh，性能抵過兩套其他同類電池包（180kwh）性能，滿足同樣的線路需求。因此，公交公司只需一半數(shù)量的波士頓電池-東風(fēng)天翼大巴，可大大減少相關(guān)投入和開支，有效降低運(yùn)營(yíng)成本。”波士頓電池高級(jí)產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)徐江波說。

據(jù)透露，配備波士頓電池的東風(fēng)天翼大巴在運(yùn)營(yíng)完14000km后，電池倉內(nèi)及電池箱外布滿灰塵，拆開箱蓋檢查，內(nèi)部非常干凈，各結(jié)構(gòu)件無任何變形。該大巴投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)半年后，累積運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)超過25000km，也驗(yàn)證了電池包良好的穩(wěn)定性。

而在消費(fèi)者十分關(guān)心的安全性問題上，波士頓電池包采用的“四重安全保護(hù)的電芯設(shè)計(jì)”大大提高了電池系統(tǒng)的安全系數(shù)。當(dāng)出現(xiàn)過充、過放、外部短路及內(nèi)部短路這四種故障時(shí)，電池包優(yōu)良的自救措施能最大限度的保護(hù)人身安全。這一點(diǎn)也被來自于美國宇航局的內(nèi)部測(cè)試報(bào)告所證實(shí)，其在太空環(huán)境下的充放電、抗震性以及電池的安全密閉設(shè)計(jì)等方面，都有突出表現(xiàn)。

徐江波表示，波士頓電池新一代的創(chuàng)新技術(shù)必然的會(huì)大大的促進(jìn)新能源客車的發(fā)展，波士頓電池為新能源客車提供長(zhǎng)久動(dòng)力，為廣大群眾的綠色電動(dòng)出行，保駕護(hù)航。

波士頓電池公司是全球領(lǐng)先的動(dòng)力鋰電池提供商。憑借獨(dú)有的混合三元材料體系，優(yōu)選的稀土配方和創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等核心技術(shù)，其產(chǎn)品具有高能量密度（207WH/Kg，490WH/L），長(zhǎng)壽命，寬泛的工作溫度（-40度到70度）和極高的安全性等綜合優(yōu)勢(shì)，以及有力的本地服務(wù)保障，公司分別與北汽新能源、北汽福田、臺(tái)灣裕隆、東風(fēng)汽車、蘇州金龍、安凱集團(tuán)、杭州電網(wǎng)、五洲龍等開展合作，為近20款電動(dòng)汽車提供動(dòng)力鋰電池整體解決方案。

目前公司已擁有150多項(xiàng)全球?qū)＠?。并在美國與中國不斷地投入研究,為我們研發(fā)出了具備卓越性能的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品。