經(jīng)歷了近一年的醞釀，“一個(gè)吉利”終于成為現(xiàn)實(shí)。
　　在上月舉行的北京車(chē)展前夕，吉利汽車(chē)發(fā)布了全新的品牌架構(gòu)。在該架構(gòu)下，吉利將目前的帝豪、全球鷹、英倫三個(gè)子品牌匯聚為統(tǒng)一的吉利品牌。
　　像早期奇瑞宣布回歸“一個(gè)奇瑞”那樣，吉利于去年也正式拉開(kāi)了品牌整合的大幕。在自主品牌市場(chǎng)份額日漸萎縮的情況下，吉利在這一場(chǎng)由孫曉東帶領(lǐng)整合大戰(zhàn)中能否突圍而出，則仍充滿(mǎn)未知。
　　“一個(gè)吉利”
　　在上月舉行的北京車(chē)展前夕，吉利汽車(chē)以一個(gè)全新的品牌形象出現(xiàn)在人們的眼前。一個(gè)以帝豪LOGO為基礎(chǔ)的全新藍(lán)色LOGO成為了吉利品牌的新標(biāo)識(shí)。
　　“新的品牌戰(zhàn)略是吉利汽車(chē)針對(duì)市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)者需求做出的主動(dòng)性戰(zhàn)略布局，是對(duì)既往品牌戰(zhàn)略的傳承和深化。我們會(huì)集中優(yōu)勢(shì)資源，潛心打造符合消費(fèi)者 需求的汽車(chē)精品，以嶄新的技術(shù)支撐、產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象打造一個(gè)不斷進(jìn)取、充滿(mǎn)激情的新吉利?！?吉利控股集團(tuán)副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理孫曉東當(dāng)天對(duì)媒體表示。
　　為了強(qiáng)化和提升新吉利品牌，在新的品牌架構(gòu)下，吉利將目前的帝豪、全球鷹、英倫三個(gè)子品牌匯聚為統(tǒng)一的吉利品牌。吉利方面表示，在過(guò)渡期內(nèi)，現(xiàn)有子品牌及其所屬產(chǎn)品仍在吉利母品牌下進(jìn)行推廣，全新產(chǎn)品則以吉利品牌系列面市，并懸掛統(tǒng)一的新標(biāo)識(shí)。
　　據(jù)悉，在“一個(gè)吉利”的框架中，吉利未來(lái)將依托KC、FE以及和沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的中級(jí)車(chē)模塊化架構(gòu)為基礎(chǔ)，車(chē)型體系分為KC、帝豪、遠(yuǎn)景、金剛、熊 貓5大車(chē)系，覆蓋A00-B級(jí)車(chē)領(lǐng)域。根據(jù)市場(chǎng)和消費(fèi)者需求，不同系列將擁有不同產(chǎn)品類(lèi)型。以基于FE(Framework Extendable)可擴(kuò)展平臺(tái)開(kāi)發(fā)的帝豪系為例，其旗下將擁有三廂、兩廂、Cross和SUV等多種車(chē)型。
　　同時(shí)渠道也將相應(yīng)優(yōu)化整合。孫曉東表示，在未來(lái)的1-2年內(nèi)，吉利將會(huì)把目前的分網(wǎng)銷(xiāo)售變?yōu)椴⒕W(wǎng)銷(xiāo)售，以統(tǒng)一形象和產(chǎn)品組合為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　帝豪EC7油電混合車(chē)型

　　未來(lái)主打新能源
　　5月12日，吉利汽車(chē)公布，今年4月汽車(chē)總銷(xiāo)量35646輛，較去年同期減少約20%。今年前4個(gè)月的總銷(xiāo)量約12.53萬(wàn)輛，較去年同期減少約33%，并達(dá)至今年全年銷(xiāo)量目標(biāo)58萬(wàn)部之22%。
　　實(shí)際上，處于產(chǎn)品升級(jí)和營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)進(jìn)行改革周期的吉利，正在承受著轉(zhuǎn)型的陣痛。然而，吉利汽車(chē)卻把未來(lái)押注在新能源汽車(chē)的業(yè)務(wù)上。
　　早前其發(fā)布的帝豪Cross插電式混合動(dòng)力概念車(chē)就是一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)。該車(chē)型基于吉利可擴(kuò)展平臺(tái)(Framework Extendable)打造，搭載了基于GL-ESD能量分流系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并計(jì)劃于明年下半年推向市場(chǎng)。
　　此外，吉利汽車(chē)還計(jì)劃于今年底將帝豪EC7油電混合車(chē)型推向市場(chǎng)。這是一款基于帝豪EC7開(kāi)發(fā)的深度混聯(lián)式混合動(dòng)力車(chē)型，也是自主品牌中首款采用能量分流系統(tǒng)的深混技術(shù)車(chē)型。
　　“吉利會(huì)將油電混合和插電式混合動(dòng)力技術(shù)作為公司未來(lái)發(fā)展的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，這是符合中國(guó)國(guó)情和消費(fèi)者需求的一條切實(shí)可行的技術(shù)路線，也符合全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)律。” 吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧早前表示。
　　值得注意的是，有資料顯示，蘭州吉利汽車(chē)工業(yè)有限公司申報(bào)的國(guó)家首款新能源甲醇轎車(chē)海景SC7的生產(chǎn)資質(zhì)，已順利獲得國(guó)家工信部批準(zhǔn)。海景SC7甲 醇轎車(chē)是吉利集團(tuán)歷經(jīng)7年時(shí)間研發(fā)，并且獲得國(guó)家工信部認(rèn)可并予以公告的首款甲醇燃料新能源汽車(chē)，目前海景SC7甲醇轎車(chē)已在山西、陜西和上海進(jìn)行推廣和 示范運(yùn)營(yíng)。
　　就在今年3月初，吉利亦宣布收購(gòu)英國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商Emerald Automotive(綠寶石汽車(chē))公司，擬借助對(duì)方技術(shù)探索增程式、適合長(zhǎng)距離行駛的純電動(dòng)車(chē)。
　　在與沃爾沃產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)愈趨擴(kuò)大化的情勢(shì)下，吉利的這場(chǎng)全新戰(zhàn)役才剛剛吹響號(hào)角。