中汽協(xié)副秘書長葉盛基表示，隨著中國排放法規(guī)和油耗限制的加嚴(yán)，新能源汽車將成為汽車企業(yè)的重要選擇。他建議政府盡快出臺針對新能源汽車的購置稅減免措施，適當(dāng)放寬針對新能源汽車準(zhǔn)入管理的相關(guān)要求。
　　葉盛基在22日在京舉行的2014中國汽車論壇上，發(fā)表了“當(dāng)前形勢下，新能源、混合動力汽車應(yīng)并重發(fā)展”的主題演講。
　　葉盛基還建議政府如有必要，研究制定新能源汽車核心零部件、進口設(shè)備的優(yōu)惠暫定關(guān)稅；搭建由政府主管部門指導(dǎo)，行業(yè)組織牽頭，骨干企業(yè)共同參與的交流平臺。
　　此外，葉盛基在會上表示，混合動力汽車是電動車重要的過渡技術(shù)路線，目前，國際主流企業(yè)紛紛選擇混合動力作為低碳的主要技術(shù)路線，致力于研發(fā)先進的混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)內(nèi)燃機和電動機的優(yōu)化集成。
　　他總結(jié)了中國乘用車混合動力車型技術(shù)特點：基本掌握了混合動力汽車整車開發(fā)技術(shù)；形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的各類汽車的開發(fā)能力，不同技術(shù)方案可實現(xiàn)節(jié)油10%-40%。