河北省首座新能源汽車(chē)充電站——位同電動(dòng)汽車(chē)充電站經(jīng)技術(shù)升級(jí)改造后，目前已具備電動(dòng)公交試運(yùn)行條件，這是河北省會(huì)第一座滿足電動(dòng)公交車(chē)充電的設(shè)施，標(biāo)志著省會(huì)新能源汽車(chē)發(fā)展邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

　　充電站具備電動(dòng)公交試運(yùn)行條件
　　如果您沿著東二環(huán)與塔北路交叉口西行約200米后向北看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)河北省首座新能源汽車(chē)充電站——位同電動(dòng)汽車(chē)充電站。記者從國(guó)網(wǎng)石家莊供電公司了解到，目前，這座充電站里的充電樁經(jīng)過(guò)技術(shù)升級(jí)改造后均已具備電動(dòng)公交試運(yùn)行條件。
　　在充電站里，五臺(tái)綠白相間、看上去有點(diǎn)像加油站加油機(jī)的機(jī)器，就是直流充電樁。“我們充電站始建于2010年8月，共有5臺(tái)直流充電樁和3臺(tái)交流充電樁。”昨天上午，國(guó)網(wǎng)石家莊供電公司電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)公司主任卞勝介紹，6月30日，改造后的充電設(shè)備順利調(diào)試完畢，7月2日，國(guó)網(wǎng)石家莊供電公司會(huì)同石家莊公交總公司對(duì)各個(gè)直流充電樁與電動(dòng)公交車(chē)進(jìn)行聯(lián)調(diào)，經(jīng)過(guò)3天長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)充放電實(shí)驗(yàn)，充電設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，已具備全面運(yùn)行條件。
　　公交車(chē)充滿電需要30分鐘
　　據(jù)卞勝介紹，直流充電樁將專門(mén)為新型大功率純電動(dòng)公交車(chē)進(jìn)行充電服務(wù)，在對(duì)充電樁進(jìn)行技術(shù)改造后，一般情況下，為一臺(tái)新型純電動(dòng)公交車(chē)充滿電僅需30分鐘，今后計(jì)劃興建的大功率充電設(shè)備將會(huì)提高到10分鐘充滿一輛電動(dòng)公交車(chē)，能夠滿足新能源汽車(chē)快速發(fā)展的需要。
　　交流充電樁可以為普通電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)電
　　在充電站里，除了5臺(tái)直流充電樁外，還有3臺(tái)交流充電樁。說(shuō)起它們的不同，工作人員介紹，與直流充電樁相比，交流充電樁的功率偏小，可以為市民的電動(dòng)汽車(chē)臨時(shí)補(bǔ)電。
　　衛(wèi)先生是省會(huì)電動(dòng)汽車(chē)的嘗鮮者。“我都是從家里拉線充電，”談起給電動(dòng)汽車(chē)充電，衛(wèi)先生直言比較麻煩。他告訴記者，如果充滿電，電動(dòng)汽車(chē)可以行駛200公里左右，不過(guò)不能等徹底沒(méi)電才充。“我三五天就充一次。”衛(wèi)先生說(shuō)。當(dāng)記者問(wèn)他是否知道省會(huì)有專門(mén)的電動(dòng)汽車(chē)充電站時(shí)，他表示“不清楚”。
　　“交流充電樁建好三年多了，到現(xiàn)在為止很少有社會(huì)車(chē)輛來(lái)充電。”工作人員說(shuō)。對(duì)此，他解釋說(shuō)，交流充電時(shí)間很長(zhǎng)，一般需要8個(gè)小時(shí)以上，而一般使用鉛酸電池的低端電動(dòng)車(chē)輛在家里就可以充電，沒(méi)有人愿意在充電站放一晚上。隨著電動(dòng)汽車(chē)的逐漸普及，商業(yè)中心、大型停車(chē)場(chǎng)、新建小區(qū)可以大規(guī)模建設(shè)直流或者交流充電樁，以方便社會(huì)車(chē)輛。