鋰電池最近火到不行，然而鋰電池的原材料——碳酸鋰最近可不是盡如人意，一面鋰電市場空前火爆，一面材料市場空前緊張。為啥?下面就為大家說說這鋰儲能材料——碳酸鋰市場最近這點事。

　　何處說“鋰”：

　　還記得3月份一次暴風雨襲擊了智利，使得全球多地鋰供需緊張。據(jù)世界氣象組織分析，大多數(shù)氣象模型預(yù)測今年中期將出現(xiàn)厄爾尼諾。而智利擁有全球58%的鋰資源，厄爾尼諾可能將使鋰價上漲進一步加速。

　　智利北部、阿根廷西北部和玻利維亞是著名“鋰三角”，是金屬鋰的主要產(chǎn)區(qū)。有機構(gòu)預(yù)計,受降雨影響,以及極端天氣影響工廠開工和產(chǎn)品運輸,這個地區(qū)全年將減少5000至8000噸碳酸鋰產(chǎn)量供應(yīng),占全球鋰供應(yīng)的3.3%至5.3%。我國的新能源汽車銷量超出市場預(yù)期,碳酸鋰價格年內(nèi)有望繼續(xù)上漲10%，對于相關(guān)企業(yè)來說影響很大。

　　國內(nèi)“鋰”市場持續(xù)擴大：

　　眾所周知，目前大多數(shù)新能源汽車所使用的多數(shù)為鋰電池，而隨著國內(nèi)充電樁建設(shè)，鋰電池、電池容量還有續(xù)航能力的提升，國內(nèi)的政策的補貼的影響，全國的新能源汽車數(shù)量仍然將大比例持續(xù)的攀升。從數(shù)據(jù)上來看， 2014年鋰電池、鋰離子電池市場規(guī)模是715億元同比增長21%，國內(nèi)的鋰資源的需求是非常巨大的，而“暴風雨事件”對國內(nèi)鋰需求企業(yè)將會形成重大的利好，但是對于下游生產(chǎn)型的企業(yè)，它的成本會收到一定的抬升。

　　14年國內(nèi)新能源汽車進入爆發(fā)期,對動力電池需求巨大。從全球市場來說，美歐日等國家和地區(qū)對新能源汽車的大力發(fā)展將使得動力鋰電池迎來廣闊的市場，鋰電池企業(yè)產(chǎn)品的需求也將大幅增長。在金屬鋰的產(chǎn)業(yè)鏈上，鋰電是最后一個受益環(huán)節(jié)嗎?

　　目前新能源汽車動力電池的成本將近占了汽車成本50%，所以在新能源汽車這個領(lǐng)域里面，包括目前行情的一個持續(xù)放量，在這一塊是最受益，最有彈性的，我們注意到2014年下半年的時候，咱們新能源提出快速增長以來，作為新能源汽車，鋰電池重要原材料碳酸鋰這塊價格持續(xù)上漲12%，隨著咱們新能源汽車銷量進一步的提過，未來鋰電池都將進入供應(yīng)緊張一個階段，量價齊升將會帶來業(yè)績一個持續(xù)高增長。這塊可以關(guān)注兩個方向，一個是電池相關(guān)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，再有就是電機的控制領(lǐng)域這塊都是相關(guān)受益的。