由于諸多國家和地方優(yōu)惠政策的扶持，新能源汽車越來越火了。2015年新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)37.9萬輛，同比增長(zhǎng)4倍。其中，新能源乘用車生產(chǎn)20.64萬輛。據(jù)第一電動(dòng)研究院統(tǒng)計(jì)，今年所有在產(chǎn)的新能源乘用車一共有66款，全年產(chǎn)量在100輛以上的車型有45款車型，占總產(chǎn)量99.5%。

　　在政策的明確導(dǎo)向下，中國自主品牌除了發(fā)展傳統(tǒng)燃油車外，正在大手筆斥資布局新能源汽車領(lǐng)域，僅在2015年，比亞迪、北汽、江淮、上汽、長(zhǎng)安等多個(gè)自主品牌已經(jīng)在資本市場(chǎng)上募集資金用于研發(fā)新能源汽車。作為“十三五”的開局之年，新能源汽車將在2016年出現(xiàn)更大規(guī)模的增長(zhǎng)，和傳統(tǒng)燃油汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)完全不同的走勢(shì)，中國車市也將由此進(jìn)入徹底轉(zhuǎn)型的重要?dú)v史時(shí)期。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，北汽，比亞迪、上汽、廣汽、江淮、長(zhǎng)安等11家中國品牌車企均已發(fā)布2016新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃。在車型方面，比亞迪2016年將推出8款新車，上汽榮威新能源產(chǎn)品將投放4款新車，北汽將推出電動(dòng)SUV車型，江淮將陸續(xù)推出三款純電動(dòng)汽車和一款混合動(dòng)力車型。

　　比亞迪

　　2015年銷量：2015年比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量近6.2萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)234.7%。其中秦銷售3.2萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)116.3%，自上市以來累計(jì)銷量近4.7萬臺(tái)。唐2015年12月銷量5503臺(tái)，單月銷量國內(nèi)新能源汽車第一，自上市以來銷售超過1.8萬臺(tái)。比亞迪新能源車2015年實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)值達(dá)到220億元，歷史上首次超過傳統(tǒng)汽車的銷售貢獻(xiàn)(190億元)。

　　未來規(guī)劃：目前，比亞迪的電動(dòng)車在全球160多座城市運(yùn)行，包括倫敦、阿姆斯特丹、洛杉磯、京都及中國境內(nèi)超過50個(gè)城市。隨著市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，比亞迪也會(huì)加大產(chǎn)能，未來三年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)銷量每年翻一倍。

　　2016年，京東商城將訂購一萬臺(tái)比亞迪電動(dòng)物流車。比亞迪將在2016-2020仍會(huì)每年以4-6GWh產(chǎn)能擴(kuò)展以應(yīng)對(duì)下游需求。其中,2016年將在坑梓投資新的6GWh的動(dòng)力電池生產(chǎn)線,建設(shè)周期約為1.5年,投產(chǎn)時(shí)期為2017年中期。同時(shí)，公司將于2017開始在青海建動(dòng)力電池生產(chǎn)線，建設(shè)周期約為1.5年，第一期將于2018年中投產(chǎn)，在2020年將建成10GWh的產(chǎn)能規(guī)模。

　　2015年比亞迪秦和唐插電混動(dòng)SUV上市。2016年，比亞迪將陸續(xù)推出10款新車及衍生產(chǎn)品。2016年將推出純電動(dòng)版的宋，比亞迪秦EV，商純電動(dòng)版，宋和元的插電式混動(dòng)版等。2017年比亞迪新能源的旗艦產(chǎn)品，采用第三代雙模六擎四驅(qū)技術(shù)的全尺寸SUV“明”將上市。

　　北汽

　　2015年銷量：北汽新能源2015年實(shí)現(xiàn)銷量20129萬輛，同比增長(zhǎng)了369%。

　　未來規(guī)劃：根據(jù)規(guī)劃，2016年北汽集團(tuán)給北汽新能源下達(dá)的銷量目標(biāo)為7萬輛。北汽新能源內(nèi)部人士表示，今年將實(shí)現(xiàn)銷量翻倍，力爭(zhēng)7萬輛的銷量目標(biāo)。北汽新能源的“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃，將以“1(北京采育基地)+2(常州基地、青島基地)+I(北汽集團(tuán)內(nèi)部傳統(tǒng)乘用車生產(chǎn)基地)+P(社會(huì)合作伙伴生產(chǎn)資源)>80”為基礎(chǔ),在“十三五”末期形成80萬輛以上的生產(chǎn)能力,年產(chǎn)銷50萬輛的規(guī)模,打造年?duì)I業(yè)收入600億元、上市市值1000億元的企業(yè)。

　　技術(shù)戰(zhàn)略上，將堅(jiān)持1條純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線，掌握3大核心技術(shù),打造3大新興優(yōu)勢(shì),達(dá)到世界級(jí)水平。同時(shí)，產(chǎn)品將具備400公里續(xù)航能力，平均能耗每百公里低于12kwh。

　　產(chǎn)品方面，2016年上半年北汽新能源將推出一款電動(dòng)SUV，其續(xù)航里程（參配、圖片、詢價(jià)）可達(dá)300公里，該車很可能是基于紳寶X25而來的電動(dòng)版車型。在2016年9月份推出一款高性價(jià)比的國民純電動(dòng)車，且在年底還將上市一款輕量化全鋁框架車身設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車。此外，北汽新能源代號(hào)規(guī)劃代號(hào)為C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研發(fā)的車型。

　　北汽新能源2016年將重點(diǎn)放在加強(qiáng)線上營(yíng)銷，以便更好地與傳統(tǒng)營(yíng)銷模式保持平衡。現(xiàn)階段，北汽新能源在全國共擁有10余家4S店，未來將按照每增加1500輛車新建一家店的節(jié)奏發(fā)展。

　　江淮

　　2015年銷量：在新能源領(lǐng)域，江淮今年推出了iEV5和新iEV4兩款新車，憑借在分時(shí)租賃以及私人消費(fèi)市場(chǎng)等領(lǐng)域的全面發(fā)力，江淮新能源汽車今年累計(jì)銷售10521輛。

　　未來規(guī)劃：到2025年，江淮新能源汽車總產(chǎn)銷量占江淮總產(chǎn)銷量的30%以上，形成節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車共同發(fā)展的新格局。

　　江淮預(yù)計(jì)在今年將陸續(xù)推出三款純電動(dòng)汽車和一款混合動(dòng)力車型。包括今年二季度將上市的續(xù)航里程可達(dá)300公里的IEV6S小型SUV車型(基于瑞風(fēng)（參配、圖片、詢價(jià)）S2打造)、微型純電動(dòng)轎車(基于江淮悅悅打造)、星銳EV三款純電動(dòng)車型，基于瑞風(fēng)S5打造的混合動(dòng)力車型。

　　奇瑞

　　2015年產(chǎn)銷量：2015年累計(jì)生產(chǎn)新能源乘用車7721輛(奇瑞eQ)，銷售7262輛。

　　未來規(guī)劃：奇瑞未來5年將陸續(xù)推出A00級(jí)到E級(jí)新能源汽車，同時(shí)目標(biāo)年銷量定為20萬輛。2016年新能源汽車銷售目標(biāo)有望達(dá)到5萬輛。奇瑞未來將擁有插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、增程式電動(dòng)車、電動(dòng)四驅(qū)的汽車，種類涵蓋乘用、商用和專用車領(lǐng)域。值得一提的是，2016年上半年，奇瑞汽車將推出首款插電式混動(dòng)轎車——艾瑞澤7PHEV，下半年擁有智能前瞻技術(shù)基因的純電動(dòng)車小螞蟻將正式上市，這款車運(yùn)用了諸多新技術(shù)，未來將會(huì)呈現(xiàn)給消費(fèi)者不同的體驗(yàn)。

　　廣汽

　　2015年銷量：2015年廣汽傳祺GA5EV銷量1266輛。

　　未來規(guī)劃：目前廣汽傳祺在售的新能源車僅有GA5 PHEV一款車型，今年6月份緊湊型車GA3S PHEV將會(huì)上市。而廣汽傳祺首款純電動(dòng)SUV GS4 EV則將會(huì)在今年中旬上市，插電混動(dòng)版GS4 PHEV將會(huì)在今年9-10月份上市。在未來，傳祺還將基于GA6打造一款GA6 PHEV車型。傳祺還將推出一款A(yù)0 EV電動(dòng)車，該車很有可能是一款小型的純電動(dòng)車。

　　到2020年新能源汽車年銷量將達(dá)到10-20萬規(guī)模。要完成這一目標(biāo)，新車投放將成為關(guān)鍵。未來基于插電式PHEV、純電動(dòng)EV、混合動(dòng)力HEV三大新能源平臺(tái)推出7款車型。

　　上汽

　　2015年銷量：上汽2015年新能源乘用車銷售11123輛，較2014年產(chǎn)銷增長(zhǎng)3倍。其中榮威e550銷售10711輛，占比接近96%。

　　未來規(guī)劃：2016年榮威品牌新能源產(chǎn)品將投放4款新車，包括榮威E950、新能源SUV、A級(jí)純電動(dòng)車、全新一代插電強(qiáng)混榮威E550等車型，價(jià)格介于在10-25萬之間。

　　上汽集團(tuán)曾宣布將在未來五年累計(jì)投入200億元，投放30款以上全新產(chǎn)品，以保持自己的新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。上汽計(jì)劃2020年力爭(zhēng)新能源產(chǎn)品銷量達(dá)到60萬輛，其中自主品牌實(shí)現(xiàn)20萬輛。根據(jù)規(guī)劃，30款新能源產(chǎn)品中，純電動(dòng)汽車達(dá)13款，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品有17款，其中也將包括商用車，以及上汽通用和上海大眾等合資品牌的新能源產(chǎn)品。

　　上汽集團(tuán)副總裁（參配、圖片、詢價(jià)）、乘用車公司總經(jīng)理王曉秋（點(diǎn)擊查看最新人物消息）曾表示：“我們把新能源放在第一位，不僅僅是為了滿足國家對(duì)2020年整體油耗5升/百公里的要求，更重要的是我們認(rèn)為未來新能源是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，到2025年，新能源將成為未來動(dòng)力的主流。”

　　眾泰

　　2015年銷售：眾泰新能源銷量為24574輛，同比增長(zhǎng)143.6%。眾泰汽車將于今年沖擊35萬輛的目標(biāo)銷量，而2018年將沖擊50萬輛目標(biāo)。

　　未來規(guī)劃：2016年6-8月份眾泰將推出一款純電動(dòng)越野SUV，2016年還將推出Z500純電動(dòng)版、眾泰E200等車型；2017年7月份還將推出一款純電動(dòng)多功能商務(wù)車。眾泰已經(jīng)規(guī)劃8款全新新能源汽車，動(dòng)力類型覆蓋純電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車，包括四款微型純電動(dòng)車，分別為E200、E300和E500；一款中型純電動(dòng)車Z500EV、一款中型電動(dòng)SUV—SR7電動(dòng)版以及A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)三款PLUG-IN插電式混合動(dòng)力乘用車。

　　長(zhǎng)安

　　2015年銷量：長(zhǎng)安逸動(dòng)（參配、圖片、詢價(jià)）EV銷售1500輛。

　　未來規(guī)劃：長(zhǎng)安汽車發(fā)布2020新能源計(jì)劃，未來將投資180億元在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩大技術(shù)平臺(tái)上，至2025年推出34款車型，其中今年計(jì)劃推出一款純電動(dòng)車型(2016年底或2017年初還將再推出一款300公里續(xù)航里程的電動(dòng)車)。長(zhǎng)安汽車目標(biāo)是在2020年新能源車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到40萬輛，至2025年，新能源車?yán)塾?jì)銷量突破200萬輛。

　　吉利

　　2015年產(chǎn)量：吉利2015年以50135輛成為純電動(dòng)乘用車產(chǎn)量冠軍，占比35%。

　　未來規(guī)劃：吉利未來5年的新能源汽車規(guī)劃，未來純電動(dòng)車、混合油電車、插電式混合動(dòng)力車比例將占其總銷量的9成。2020年將占吉利汽車總銷量90%以上，其中插電式混動(dòng)(PHEV)車型與油電混動(dòng)(HEV)車型占比65%，純電動(dòng)(EV)車型銷量占比35%。將借助新能源車型布局，于2020年前實(shí)現(xiàn)國家第四階段百公里5.0L的企業(yè)平均油耗消耗限值。

　　在純電動(dòng)汽車方面，吉利將打造FE純電動(dòng)平臺(tái)和PE純電動(dòng)平臺(tái)，到2020年，吉利FE平臺(tái)的車輛將實(shí)現(xiàn)續(xù)航500km，百公里耗電11kwh的目標(biāo)，未來PE平臺(tái)的小型純電動(dòng)車將采用更多輕量化材料。在油電混合車型方面，搭載吉利自主研發(fā)的ghs油電混合系統(tǒng)的首款車型將于2016年正式上市。在插電混動(dòng)方面，吉利將推出1.5td+7dcth的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，首款車型將在2017年上市。

　　東風(fēng)

　　2015年銷量：東風(fēng)風(fēng)神E30銷量511輛。

　　未來規(guī)劃：2016年，東風(fēng)電動(dòng)車公司將投放三款純電動(dòng)轎車車型：E30 2016款、A60EV標(biāo)準(zhǔn)版、A60EV尊享版，確保2000輛、力爭(zhēng)4000輛的純電動(dòng)轎車銷售目標(biāo)達(dá)成，其中E30L、A60EV車型各銷售1000臺(tái)以上。

　　江鈴

　　2015年銷量：江鈴E100銷售5268輛。

　　未來規(guī)劃：江鈴集團(tuán)采取了混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車兩條產(chǎn)品規(guī)劃路線。其中，純電動(dòng)車戰(zhàn)略目標(biāo)是取得國內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)份額10%，按照對(duì)行業(yè)的預(yù)計(jì)，2020年江鈴集團(tuán)純電動(dòng)車產(chǎn)量將達(dá)到6-7萬輛。

　　在未來的產(chǎn)品規(guī)劃中，江鈴E100車型升級(jí)產(chǎn)品即將上市，正在開發(fā)的代號(hào)為E200、E160、E170純電動(dòng)轎車也將陸續(xù)上市。另悉，新上市的電動(dòng)轎車相比老款產(chǎn)品，在續(xù)航里程、最高時(shí)速、智能化和舒適性方面將會(huì)有明顯提升。此外江鈴還將利用現(xiàn)有整車技術(shù)及平臺(tái)，引入混合動(dòng)力技術(shù)，以解決有關(guān)法規(guī)合規(guī)問題，此項(xiàng)目的前期費(fèi)用為1.8億元。