特斯拉已經(jīng)將其10kWh電池及其相關(guān)信息從Powerwall網(wǎng)站悄然撤下。特斯拉最初未作任何解釋，這引發(fā)業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)。今天，特斯拉證實(shí)，其家用10kWh電池已經(jīng)停產(chǎn)。

　　特斯拉家庭用電池能量墻Powerwall分為兩種，一種是6.4kWh的價(jià)格為$3,000美元，一種是10kWh的價(jià)格為$3,500美元，停產(chǎn)的是10kWh的(見(jiàn)下圖)。

　　特斯拉的Powerwall是希望賣給那些在電網(wǎng)出故障停電時(shí)還能在家安心用電的消費(fèi)者。但問(wèn)題是，用鋰離子做備用電池的經(jīng)濟(jì)性不再有吸引力，特別是特斯拉的Powerall系統(tǒng)，其逆變器和其他配件的價(jià)錢還不包括在售價(jià)之內(nèi)。

　　“一些可以提供1000次循環(huán)的鉛酸電池的標(biāo)價(jià)都比特斯Powerwall的$3,500美元的成本還低一半，”GTM Research高級(jí)儲(chǔ)能分析師Manghani說(shuō)。“對(duì)于只需提供500次循環(huán)的純粹的電力備份來(lái)說(shuō)，鉛酸電池或發(fā)電機(jī)組的方式更經(jīng)濟(jì)。”

　　在加州，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展得益于加州的自發(fā)電激勵(lì)計(jì)劃(Self-Generation Incentive Program，SGIP)。但是，加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，電池系統(tǒng)需要能夠達(dá)到一周循環(huán)完全充放電五次才能有資格申請(qǐng)這個(gè)計(jì)劃，這就將特斯拉的大功率電池排除在外了。

　　“經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)有的自發(fā)電激勵(lì)計(jì)劃(SGIP)討論后，可能會(huì)對(duì)電池性能的要求更高,像是10千瓦時(shí)/500次循環(huán)的產(chǎn)品就不合格了。總之，市場(chǎng)的期望價(jià)格是$3,500美元，但產(chǎn)品必須是電池能達(dá)到多于500次循環(huán)。”GTM Research高級(jí)儲(chǔ)能分析師Manghani介紹說(shuō)。

　　一份GTM的“針對(duì)分時(shí)電價(jià)、自發(fā)自用的家庭儲(chǔ)能”研究報(bào)告顯示：只有在一定條件下儲(chǔ)能才有其經(jīng)濟(jì)性。例如在夏威夷，在州政府提供的補(bǔ)貼政策下，太陽(yáng)能+儲(chǔ)能的經(jīng)濟(jì)性看上去就比電網(wǎng)供電更具吸引力。

　　隨著10千瓦時(shí)的產(chǎn)品下架，在其Powerwall網(wǎng)站上，特斯拉繼續(xù)提供規(guī)格為6.4千瓦時(shí)的電池，售價(jià)$3,000美元，保修期為10年。

　　不過(guò)，一個(gè)更大、更便宜的集成多個(gè)電池組的產(chǎn)品很快就會(huì)加入到特斯拉的陣容。今年一月，特斯拉公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克宣布一項(xiàng)新的Powerwall產(chǎn)品將在今年夏天發(fā)布。

　　“我們已經(jīng)有特斯拉Powerwall和Powerpack兩類產(chǎn)品，我們有更多的產(chǎn)品目前正在全世界進(jìn)行測(cè)試，我們很快會(huì)看到結(jié)果，”馬斯克在巴黎向特斯拉車主們介紹。“我們大概會(huì)在今年的七、八月份推出Powerwall的兩個(gè)升級(jí)版本。”