漢翱新能源李敏強：六大解決方案培養(yǎng)氫能專業(yè)復合型人才
圖為上海漢翱新能源科技有限公司總經(jīng)理李敏強作主題演講
“具有氫能全產(chǎn)業(yè)鏈知識的領軍人才、復合性人才、產(chǎn)業(yè)化人才、研發(fā)技術人才非常短缺?！?/strong>日前，上海漢翱新能源科技有限公司總經(jīng)理李敏強在“2023氫能與燃料電池技術及應用國際峰會”論壇上，作題為《氫能及燃料電池人才需求及培訓行業(yè)分析》的主題演講時如是說道。
李敏強表示，發(fā)展氫能已成全球主要經(jīng)濟體實現(xiàn)“雙碳目標”的重要路徑。國際氫能委員會報告顯示，自2022年2月以來，全球范圍內(nèi)共計啟動了131個大型氫能開發(fā)項目。預計到2030年全球氫能領域投資總額將達到5000億美元。世界能源理事會預計，到2050年氫能在全球終端能源消費中的占比可高達25%。
自2016年至今，我國國家層面發(fā)布的氫能與燃料電池相關的政策約40余項。在國家政策的不斷推動下，我國已初步掌握氫能制備、儲運、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術和生產(chǎn)工藝，并在部分區(qū)域實現(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應用。據(jù)李敏強介紹，目前我國氫能全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上企業(yè)已超300家，這些企業(yè)集中分布在長三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域。
然而，氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展還存在著諸多問題，行業(yè)內(nèi)人才緊缺就是其中之一。李敏強表示，目前我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺的不是錢和項目，而是具有理論和實踐經(jīng)驗的復合型人才。
據(jù)李敏強介紹，目前國內(nèi)燃料電池相關專業(yè)——雙一流學科及國家重點學科共92個，國內(nèi)直接相關的重點專業(yè)設置共10個，國內(nèi)直接相關的高校研究平臺共15個，國內(nèi)直接相關的職業(yè)院校專業(yè)設置共16個，國內(nèi)直接相關的研究機構共18個，國內(nèi)直接相關的地市級行業(yè)組織共13個。
隨著氫能與燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈對高質(zhì)量人才的需求增加，學校在人才培養(yǎng)方面面臨巨大挑戰(zhàn)。李敏強表示，由于氫能與燃料電池是多學科的耦合，因此行業(yè)入門難度高成為首要難題，其次學校實驗基礎薄弱、專業(yè)資源少、專業(yè)師資不足、學校實訓項目缺失都是目前學校人才培養(yǎng)難的主要因素。
對此，2022年3月，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》指出，要建立健全人才培養(yǎng)培訓機制，加快推進氫能相關學科專業(yè)建設，培育氫能技術及裝備專業(yè)人才，壯大氫能創(chuàng)新研發(fā)人才群體。
隨后，上海、江西、安徽、遼寧、蘇州、濟南、連云港等省市及有關地市，也相繼頒布了鼓勵高校培育氫能相關專業(yè)人才的政策，鼓勵校企深度融合，發(fā)揮企業(yè)育人主體作用，探索建立多元化辦學體制。
近年來，氫能人才緊缺問題在我國高校開始獲得突破。截至目前，我國開設燃料電池直接相關專業(yè)的本科及職業(yè)院校共20所。其中，華北電力大學、北京化工大學、安徽工業(yè)大學、鄭州輕工業(yè)大學共4所大學率先開設氫能科學與工程專業(yè)。此外，長春汽車工業(yè)高等?？茖W校、濮陽職業(yè)技術學院、佛山職業(yè)技術學院等16所高職院校率先開設氫能技術與應用專業(yè)。
近年來，漢翱通過調(diào)研走訪企業(yè)，了解到目前氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)主要缺乏兩類人才，一個是系統(tǒng)層面人才，一個是電堆層面人才。李敏強表示，系統(tǒng)層面，體現(xiàn)在燃料電池系統(tǒng)設計/系統(tǒng)集成/系統(tǒng)開發(fā)工程師、燃料電池系統(tǒng)標定工程師、電控系統(tǒng)功能開發(fā)工程師的緊缺。電堆層面，體現(xiàn)在雙極板開發(fā)/膜電極開發(fā)/電堆開發(fā)工程師及工藝開發(fā)工程師、結構/流體/電化學仿真工程師的緊缺。
針對以上問題，李敏強表示，漢翱為培養(yǎng)氫能專業(yè)人才做出六大解決方案。
一是，漢翱制定出了氫能產(chǎn)教融合的專業(yè)實訓平臺。包括氫能原理教學設備、燃料電池整車原理軟件教學系統(tǒng)、燃料電池整車原理演示系統(tǒng)、氫氣管理實訓臺、氫燃料電池基礎原理實訓平臺、氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)實訓平臺、氫燃料電池發(fā)動機拆裝平臺、燃料電池整車實訓平臺。
二是，開展雙師型培訓課程。往期有同濟大學汽車學院教授、博士研究生導師魏學哲，同濟大學汽車學院教授、博士研究生導師戴海峰，同濟大學汽車學院教授、博士研究生導師李冰，上海優(yōu)社動力科技有限公司總經(jīng)理林偉偉，上海重塑能源科技有限公司售后經(jīng)理林祖貌，上海機動車檢測認證技術研究中心博士裴馮來，上海氫晨新能源科技有限公司博士麥建明等高工開展的培訓課程。
三是，加強學校端人才培養(yǎng)體系建設。包括人才培養(yǎng)目標、技能要求、定位、模式等多方面的設定。
四是，開發(fā)氫能相關專業(yè)課程資源。包括氫能概述、制氫工藝與技術，同時在氫儲運及加注、燃料電池、氫能裝備檢測與維護、氫能動力系統(tǒng)集成與控制、氫燃料電池汽車原理與維護、氫能與綜合能源系統(tǒng)以及氫能安全環(huán)保技術九大方面進行核心課程的開發(fā)。
五是，漢翱攜手行業(yè)協(xié)會做氫能相關培訓認證方面的服務。
六是，漢翱與多家氫能產(chǎn)業(yè)公司簽訂實習就業(yè)服務，為業(yè)內(nèi)不斷輸出優(yōu)質(zhì)人才。
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