2017年動力電池產(chǎn)業(yè)“好勢頭”仍將延續(xù)
在經(jīng)歷了2016年的需求增幅放緩之后，我國動力電池產(chǎn)業(yè)仍將在新能源汽車產(chǎn)量逐步遞增的推動下不斷發(fā)展壯大，“產(chǎn)業(yè)勢頭發(fā)展良好”的狀態(tài)或?qū)⒙又琳麄€2017年。
第17期 2016-12-18
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第21期）
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第20期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（第16期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（廣州站）
2022年產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研
2020兩會新能源專刊
動力同行·共克時疫
復(fù)盤2019·年度熱詞
CBEA視覺匯-名企視頻展播
鋰電年中講
關(guān)注新能源汽車召回
CBEA看科創(chuàng)
《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國標正式實施
3·15了，您的新能源汽車還好嗎？
2019兩會新能源?？?/a>
2018年動力電池產(chǎn)業(yè)鏈盤點
第201801期
2018兩會新能源?？?/a>
2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會
海外市場特刊
2017鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盤點特刊
第21期
第20期
第19期
第18期
第17期
第16期
第15期
第14期
第13期
第12期
第11期
第10期
第9期
第8期
第7期
第6期
第5期
第4期
第3期
第2期
第1期
動力電池應(yīng)用分會外事活動
政策規(guī)范：鼓勵動力電池行業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)
2016年11月，國家工信部發(fā)布《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》（征求意見稿）（簡稱《征求意見稿》），從生產(chǎn)能力、安全要求、研發(fā)能力、回收利用等多個方面對我國動力電池行業(yè)進行規(guī)范和完善。 >>>More
電池材料：投資、擴產(chǎn)助推動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展
中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，2016年1-11月，國內(nèi)新能源汽車銷量為40.2萬輛，同比增長60.4%。在新能源汽車市場的拉動下，作為動力鋰電池不可或缺的原材料，鋰電銅箔的市場需求不斷拉升。 >>>More
鋰電企業(yè)：投資擴產(chǎn)動力電池項目
對于快速調(diào)整中的政策，不少業(yè)內(nèi)人士直呼趕不上趟。但無論如何，趕不上趟也得趕，畢竟當前新能源汽車行業(yè)仍然是“政策市”。在政策議論潮此起彼伏的同時，動力電池行業(yè)也在加大投入，11月就有9家企業(yè)投資擴產(chǎn)動力電池項目。 >>>More
國際合作：公務(wù)車采購向電動汽車傾斜
近日，在摩洛哥馬拉喀什舉行的第22屆聯(lián)合國氣候變化大會上，中國、美國、加拿大、法國、日本、挪威、瑞典和英國8個國家共同簽署了《政府公車宣言》，承諾增加其政府用車中電動汽車的比例，并號召其他國家加入，采取同樣措施。 >>>More
電池中國網(wǎng)認為，未來在我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，將會誕生一批具有資本和研發(fā)實力，能實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)的優(yōu)秀企業(yè)。同時，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)公平競爭，優(yōu)勝劣汰，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。強化國際合作，為動力電池開拓新市場，動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展將被推向新的高度。