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猜想一:企業(yè)家情懷+戰(zhàn)略眼光
  “董小姐”對入股銀隆如此堅決,并不只是為了圓一個“造車夢”那么簡單,這是一個真正企業(yè)家的擔當和使命。董明珠認為,我們國家發(fā)展到今天,由于缺乏技術(shù),用人民的身體健康做代價,破壞環(huán)境,來實現(xiàn)我們的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,這是一件非常悲哀的事情。 >>>More
猜想二:用綠色發(fā)展實現(xiàn)中國制造強國之夢
  董明珠意識到了綠色發(fā)展的重要性,并決定將之付諸行動,與銀隆合作,這或許只是責任使然,并沒有夾雜著太多雜質(zhì)。她在“新能源、新動能、新價值——中國制造高峰論壇”現(xiàn)場呼吁:推動新能源綠色發(fā)展,實現(xiàn)中國造強國之夢。 >>>More
質(zhì)疑:鈦酸鋰負極電池前景不光明?
  “鈦酸鋰負極電池具有快充性能、壽命長、高安全性,但是最大的問題是能量密度低,價格高,適合在公交車上使用,但是近來碳負極快充電池技術(shù)進步很快,能量密度高,成本低。”電池專家表示,碳負極快充電池將代替鈦酸鋰負極電池,鈦酸鋰將沒有前途。 >>>More
推測:并不適合乘用車?
  盡管15分鐘快充滿電、6分鐘充滿90%、循環(huán)次數(shù)可達2萬次以上的技術(shù)確實令人垂涎,而且在經(jīng)濟性上明顯優(yōu)于其它鋰離子電池。但很多業(yè)界人士均認為鈦酸鋰快充電池只是適合細分市場,特別是重負荷的工業(yè)領(lǐng)域,對于乘用車并不適合應用。 >>>More
  電池中國網(wǎng)認為,動力電池技術(shù)是電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù),全世界都在努力探索。至今,動力電池技術(shù)仍未出現(xiàn)一個十分完美的方向。對于董明珠及其一干好友的霸氣投資,我們大家其實真的不必糾結(jié):錢是董明珠的,有資金投入才能讓鈦酸鋰電池技術(shù)不斷試錯,不斷發(fā)現(xiàn)自身的長處和短處;技術(shù)是珠海銀隆的,如果有一天鈦酸鋰電池真的能用在電動乘用車上,相信最開心的還是我們這群“吃瓜群眾”。